BJCTA USA

Bakgrund

Birmingham Jefferson County Transit Authority (BJCTA) spelar en viktig roll i vardagen för en hel delstat och driver Metro Area Express (MAX) – den ledande kollektivtrafiken i centrala Alabama. Med i genomsnitt cirka 3 miljoner resenärer varje år, är MAX:s nya intermodala terminal i Birmingham starkt beroende av både lokala invånare och besökare som behöver tillgång till bussar och tåg. Med målet att förbättra, påverka och tända kollektivtrafiken, är BJCTA:s vision att uppmuntra användningen av kollektivtrafik samtidigt som de bidrar till det ekonomiska välståndet i samhället och skyddar miljön genom MAX-transit.

Utmaning

När den först presenterades 2017, erkändes Birmingham Intermodal Terminal som en av de mest moderna kollektivtrafikanläggningarna i USA. Med sitt moderna utseende kom dock vissa moderna begränsningar. Utrymme. För att vara belägen i stadskärnan, var Birmingham Intermodal Terminal tvungen att utformas på ett kompakt sätt för att maximera markeffektiviteten samt minska både bygg- och miljöpåverkan. Dessutom förväntar sig dagens kollektivtrafikresenärer inget mindre än realtidsinformation om avgångar och ankomster. Med flygplatsteknik och appar som Google Maps som banar väg, behöver detaljerad realtidsinformation för passagerare om bussar och tåg vara allmänt tillgänglig och lätt att komma åt.

Lösning

För att uppnå sina mål samarbetade BJCTA med Message Point och OnSign TV tillsammans med PPDS. För att lösa problemet med begränsat utrymme introducerades dynamiska busshållplatser vid den intermodala terminalen. Med färre hållplatser som betjänar fler bussar, implementerade Message Point TransitPointTM, en realtidslösning för passagerarinformation som drivs av OnSign TV Cloud Signage Platform, för att implementera en integrerad lösning med över 47 skärmar i hela anläggningen, var och en anpassad för att visa information specifik för sin plats. Skärmarna ger realtidsinformation för MAX, Greyhound, Amtrak, Megabus och Zyp Bikeshare-tjänster. Den verkliga innovationen, tillsammans med designutmaningen, ligger dock i det dynamiska hållplatssystemet. Istället för att vänta på en förutbestämd hållplats, kan inkommande förare välja den första tillgängliga lediga hållplatsen vid ankomst.

Detta förbättrar den genomsnittliga dagliga hållplatsutnyttjandet med över 40 %, vilket möjliggör att fler rutter kan betjänas av en effektiv och kompakt anläggning. Det skapade också unika utmaningar för skyltning för att säkerställa att passagerare kommer till rätt hållplats i tid.

När förare anländer, anger de sitt rutt nummer på skärmar monterade vid slutet av varje hållplats som också ger visuell feedback till passagerare om vilken bussrutt som för närvarande finns vid varje hållplats. Denna information samlas in av OnSign TV och skickas tillbaka till TransitPointTM-plattformen; där den utlöser visuella varningar på skärmar i hela anläggningen, inklusive rätt hållplatsnummer för avgången. Utöver dessa visuella varningar, utnyttjade Message Point OnSigns plattform för att dynamiskt sammanställa ljudmeddelanden med en riktig mänsklig röst som vägleder passagerare som inte kan se en skärm eller är synskadade till rätt buss snabbare. För framtida transferstationer kan TransitPoint till och med göra dessa hörbara meddelanden genom att utnyttja den kraftfulla inbyggda Android-kontrollern på Phillips Intelligent displays.

Fördelar

• Dynamiska busshållplatser: Minskad påverkan på stadskärnan och förbättrad effektivitet genom en kompakt terminaldesign som rymmer fler bussar genom att använda ett dynamiskt system för lediga hållplatser.

• Signage Platform: Message Point valde OnSign TV för att driva TransitPointTM eftersom det erbjuder en av de mest kraftfulla professionella signage-plattformarna samtidigt som det möjliggör för dem att utveckla sina egna helt nya signage-appar för att utöka plattformen. OnSign TV har också samarbetat med Philips-teamet för att ge Message Point full fjärrkontroll, support och hantering av deras Android-drivna signage-skärmar.

• Positiv påverkan: Den dagliga pendlingen har förbättrats med bättre effektivitet för passagerare och enklare kontroll för operatörer.

• Fjärrcentrala uppdateringar: BJCTA kan komplettera realtidsinformation om bussankomster och avgångar med ytterligare dynamiska servicevarningar och passagerarinformation.

• Fjärruppgraderingar: OnSign TV tillåter att kärn-signage-appen samt Message Points anpassade appar massuppdateras på distans. Detta minskar den tid som krävs på plats, maximerar drifttiden och säkerställer att varje display fungerar smidigt med de senaste funktionerna och stabilitetskraven.

• Flygplatsklassad information: Föråldrad statisk information har ersatts med en mängd platsanpassad levande information för buss- och tågankomster och avgångar.

• Android: Anpassat innehåll, informationslayouter och insikter drivs alla genom Android-integrationssystemet. Phillips’ robusta anpassade Android-miljö ger den 24x7x365 alltid pålitlighet som Message Point och BJCTA kräver.

• Framtidssäker: Utvecklande krav från BJCTA kan enkelt tillgodoses av Message Point med hjälp av OnSign TV och Phillips Intelligent displays, vilket gör det möjligt för dem att expandera systemet vid behov. Till exempel genom att ersätta förarens manuella ankomstinmatning med automatisk Bluetooth Beacon-baserad ankomstsignalering vid årets slut.

• Förbättrad tillgänglighet: Designad från grunden för att uppfylla eller överträffa alla krav i Americans with Disability Act, möjliggör systemet för fler resenärer att använda kollektivtrafiken.

• Optimerad kapitalutgift: En mindre terminaldesign kräver mindre fastighet, vilket resulterar i lägre driftskostnader. TransitPointTM och OnSign TV molntjänstplattformar tillhandahålls båda som en årlig hanterad tjänst. Detta minskade avsevärt de initiala kostnaderna och säkerställer att BJCTA alltid får de senaste funktionerna och allt stöd de behöver för att hålla systemet i framkant under många år framöver.